ofo在國內(nèi)面臨的現(xiàn)金流問題，正在對(duì)其海外業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。在此背景下，1月8日，有ofo海外事業(yè)部員工向《中國企業(yè)家》表示，今日上午海外事業(yè)部總經(jīng)理Jeremy Chen（陳鈺瑄）宣布部門解散。

對(duì)此，全天候科技稱，針對(duì)“ofo海外部門解散，員工被要求轉(zhuǎn)崗或離職”，ofo方回應(yīng)稱系正常業(yè)務(wù)調(diào)整。 該員工透露，海外事業(yè)部目前有50多名員工，陳鈺瑄口頭給大家提出了三個(gè)方案：其一，調(diào)崗至國內(nèi)業(yè)務(wù)部門，直到今年4、5月只發(fā)放一半薪水，屆時(shí)將有賠償方案；其二，1月10日之前離職，12月及1月薪水正常發(fā)放，沒有賠償；其三，1月10日之前不離職或轉(zhuǎn)崗，12月薪水發(fā)一半，1月薪水不發(fā)。 “早有預(yù)料，”該員工表示，“12月中旬討論過要進(jìn)行一些運(yùn)營策略調(diào)整，而且在美國試點(diǎn)的滑板車項(xiàng)目進(jìn)展也不順利。”

目前ofo海外事業(yè)部在香港、新加坡、美國、法國、意大利及英國等國家和地區(qū)還有業(yè)務(wù)，未來這些業(yè)務(wù)是移交國內(nèi)相關(guān)部門運(yùn)營還是撤退，還未出臺(tái)具體方案。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前ofo已經(jīng)陸續(xù)在印度、以色列、中東、澳大利亞、德國、西班牙、英國、韓國、日本等多個(gè)海外城市撤出。 

東莞博寧SPSI高速點(diǎn)膠機(jī)在家電、芯片，手機(jī)/電腦、汽車電子、凈水設(shè)備制造領(lǐng)域，及電磁屏蔽、防水密封、LED灌封和太陽能等新能源領(lǐng)域?yàn)榭蛻魧?shí)現(xiàn)了高速度、高精度的智能制造方案，為企業(yè)大大提高了生產(chǎn)效率和自動(dòng)化生產(chǎn)制造水平。因其產(chǎn)品功能不斷完善和品質(zhì)的持續(xù)提升，所有企業(yè)對(duì)SPSI點(diǎn)膠機(jī)的先進(jìn)性、可靠性和靈活性贊不絕口。

 ofo的海外擴(kuò)張從2016年12月開始，新加坡為ofo海外擴(kuò)張第一站，2017年2月，正式在新加坡投放了1000輛車。此后，ofo加速海外布局，2017年12月，ofo宣布入駐法國巴黎，正式進(jìn)入全球第20個(gè)國家，并宣布已在海外超過50座城市開展運(yùn)營，投放超過10萬輛共享單車， 為海外用戶累計(jì)提供超過1000萬次騎行服務(wù)。 然而，自從摩拜單車在去年4月份出售給美團(tuán)點(diǎn)評(píng)以后，ofo便多次陷入資金斷裂傳聞。據(jù)公開信息顯示，至今已有多家公司因合同糾紛將ofo告上法庭。與此同時(shí)，ofo還涉及多起勞動(dòng)合同糾紛。

而自去年底開始的退押金浪潮也將ofo的缺錢窘境暴露無遺。 據(jù)新加坡當(dāng)?shù)孛襟wTODAY去年12月28日?qǐng)?bào)道，目前至少有兩家當(dāng)?shù)毓景l(fā)出信函，要求ofo支付他們51.1萬美元的物流服務(wù)欠款。SB Express公司律師該月已向ofo發(fā)出繳款通知書。 此外，越來越多的當(dāng)?shù)赜脩粢惨髈fo退款，ofo的Facebook新加坡官方頁面上已經(jīng)留下了170多條與退款相關(guān)的憤怒評(píng)論。 

對(duì)此，一名投資人對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，共享單車的紅利還在國內(nèi)市場(chǎng)，應(yīng)該專注于做透做深。“海外市場(chǎng)帶來的增量是極其有限的，而且存在不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。以前一窩蜂的出海潮，其實(shí)說白了是在給投資人畫餅講故事。”

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